【美国航空业衰退是必然的，不论有没有“去工业化”】不知道有没有人听过，世界第一空军是美军空军，世界第二空军是美国海军航空兵之类说法，这个就是成吉思汗式危机。战时是得养十万军马，十万骑兵。但一旦没仗可打，不惜杀大将也要减员宝鸡配资公司，骑兵团直接发配成建设兵团，否则财政早晚会崩掉。所以，成吉思汗建国后很多所谓错误，你大概能够理解了吧。

现在美国维持庞大空军的基础，是近一百年战乱不断，本国需要军机，外国也需要。各国其实都没仗可打，美国的军机卖不出去，直接威胁空军存在。另一方面，民机的高利润直接抢飞行员。中国的航空公司崛起，更是抢整个世界的成熟飞行团队。而且，我们决定在商飞上下大血本，为美国航空配套的公司也有奶便是娘。

大量工程师现在为上海服务，赚钱不会低于为纽约服务。搞再多禁令也没用。如果国家支持郑州航空发个狠，美国半数民航机长都能过来。当前美国航空还能吃老本，当中国连续在东欧，东南亚修高速铁路时，无形中抢了很多航空公司份额，至少短途飞机订单会大面积减少。

此消彼长，美国航空业会像一只衰老大象，从无精打采宝鸡配资公司，到双眼朦胧，最终轰然倒下。